Un blog ante una multinacional
Fue aquel 27 de Octubre que me decidí a escribir un post en el blog sobre el mundo del automóvil, ElGaraje.Net en el que también participo como editor, o algunos si lo queréis llamar bloguer, bloger, …
Daba a conocer la comercialización de un nuevo tipo de Todocaminos, suv para los entendidos, que una de las grandes marcas coreanas, SsangYong España iba a poner a la venta. Y hasta ahí hubiera quedado como un post más de los muchos que escribimos.
Pero a medida que iba pasando el tiempo, y nuestros queridos lectores nos leían, y se animaban a escribir, cuando realmente nos empezamos a dar cuenta del gran problema, posible, ante el que estábamos.
Unos cuantos lectores nos comentaban horrorizados cómo habían tenido que llevar su nuevo y espectacular SsangYong Kyron al taller porque habían tenido un accidente y por suerte no les había pasado nada. Y todos tenían, tienen, algo en común, todos son problemas de la dirección que se parte y da lugar al problema que acontece.
Creo que es un gran problema y parece ser que por ahora hay un hermetismo total por parte de la marca que no quiere, o no sabe, decir nada al respecto. Mientras tanto, los usuarios les toca sufrir.
La última noticia, por cierto, que ya la he colocado en Post del Kyron en el Garaje.Net es que con fecha 10 de Mayo, Ssangyong Motor Company de Corea confirma una llamada a revisión del modelo Kyron, el modelo en cuestión aquí hablado, de 14.140 vehículos fabricados y vendidos entre el 29 de Abril del 2005 y el pasado 20 de Febrero del año que cursamos. Ellos hablan, más concretamente, de un defecto en el steering wheel que si me permitís una libre traducción podría ser dirección y no volante que se supone es la traducción más real.
De todas maneras, no informan si se trata de un defecto a nivel nacional coreano o mundial. Si fuera este último, habría que saber o averiguar, cuántas unidades y desde qué número de chasis a cuál otro están incluidos para hacer esta revisión.
Por mi parte seguiré buscando información porque me parece un problema, si procede, muy grave para que a los usuarios no se les informe debidamente.
De todas maneras, hay que tomar este tema con mucha cautela, porque podemos estar ante un cúmulo de casualidades, …. o no !!!
Hola Juanjo,
Muchísimas GRACIAS por tu tenacidad a la hora de buscar información del SY Kyron.Este medio de las comunicaciones a través de Internet es realmente sorprendente y dificilmente
imaginable hace unos años. Me felicito por haber encontrado en la Web tu reportaje sobre el Kyron y te felicito por el mismo y tu iniciativa.Nuevamente GRACIAS!!!
Por cierto, me gustaría saber de dónde sacaste la información sobre la llamada revisión de los SY Kyron ???
Hasta pronto !
Sólo has de buscar en el google Kyron Recalls y te dará como primeras búsquedas esta información. He de entender que es una primera comunicación por parte de la compañía. Así que habrá que esperar a nuevas y esperemos que BUENAS.
Ah! y gracias por visitar mi blog.
JuAnJo
Hola Juanjo,
No se si has leido los dos últimos mensajes de “el Garaje “,
parecen “torpes intentos ” de confundir a los que siguen el foro, dando a entender que otras marcas también tienen problemas y así desdibujar la alarma que ha levantado con el tema de la dirección del Kyron. ¿ Podías comprobar si vienen de la misma persona ? o bien de la misma zona ( Canarias )Si esto fuera así, publico en mi próximo post el nombre y apellidos de quien lo envia y para la empresa que trabaja. MUCHAS GRACIAS.
Un Saludo !!
Hola Loren. Sí, los tengo controlados, pero no son la misma persona.
Gracias de todos modos. Y cómo bien dices, todas las marcas traen problemas. Yo tengo un Hyundai Santa Fe y en nuestro foro de usuarios de hyundai, tanto Santa Fe como Tucson, son todocaminos que han tenido y tienen llamadas a revisión. Pero nada que no se pueda solucionar.
Hola Juanjo,
Parece que SSangyong está reaccionando y está mandando mensajes defendiendo la marca a través del seudónimo “verde-systems” y “Teo” (en la web del Club SSangyong).
He encontrado tu noticia del Kyron recalls en un periodico de Korea: “The Korea Times “. Si no lo hubieses publicado tu, no nos hubiesemos enterado.
Te mando un artículo que puede ser interesante.
Un saludo.
Name minnahuh date 2005.05.03
title Ssangyong Motor Swamped With Recalls
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Ssangyong Motor Swamped With Recalls
Ssangyong Motor is struggling with calls for recalls toward defective vehicles, and the number is growing as car owners are filing claims and staging protections.
According to a related industry official, there was an incident yesterday at the Seoul Motor Show (being held at KINTEX) when a man showed up at the Ssangyong Motor booth holding a picket that read “Ssangyong Cars Suck.” There were also drivers who put ‘Recall Ssangyong’ stickers on their cars and protested at the entrance of the Seoul Motor Show.
‘Recall Ssangyong’ is a group organized in 2003 that is comprised of car owners who drive Ssanyong’s MUSSO, REXTON and KORANDO. Their purpose is in demanding the company to recall vehicles that have defects in the brake system and infusion pump and to provide free repairs.
This group began to gather individuals who are looking file suit through the Internet, as the automaker was reluctant to issue recalls when over 700 consumers suffered damages due to the defective brakes that are accident-prone. There are currently over 30 car owners who paid 100,000 won to join in filing a suit.
In response, the automaker said, “The Ministry of Construction & Transportation and the Korea Consumer Protection Board has already concluded that the problems were caused by outdated brakes and that it was not a subject for recalls. However, for customers that still request repairs, we will exchange new brake pads free of charge.”
“However, if the defects are incurred by outdated clutch disks, how do we handle customers who purchased our vehicle within one month and requests repairs for similar defects? This can only be seen as a holistic defect of brake systems.” The automaker says that the truth will be revealed in court.
May 3, 2005 [Copyright ⓒ Seoul Daily News]
Reported by Ahn Mi-hyun / hyun@seoul.co.kr
La última frase es concluyente : sólo tardaron 1 año y 7 días en dar la noticia de la llamada a revisión de los Kyron. Espero que pronto llegue la noticia, pero con datos buenos, y que los usuarios puedan respirar tranquilos conforme lo que llevan entre manos no acabe en la cuneta.
Para el a migo loren:
Que no hay alarma loren que la alarma eres tú.
Que Juanjo te contesta y te dice que en todas las marcas de coches hay patitos feos y a tí te ha tocado uno.
Que tu cruzada es personal con tu concesionario y hasta que no lo reconozcas no sulucionaras nada.
QUE TE HAS EQUIVOCAO EN ESTE Y EN TODOS LOS BLOG QUE PUBLIQUES DICIENDO QUE SOY VENDEDOR DE COCHES, QUE SOY INFORMATICO.
Verde.systems - Informático.
Hola Juanjo,
¿ Sabrías decirme si el motor del Kyron es realmente Mercedes o bien un motor coreano fabricado bajo licencia Mercedes ??? Me lo vendieron como con motor Mercedes y en algunas revistas especializadas también lo refieren.¿?
Te lo comento porque el otro día estuve hablando con alguien de la empresa en Corea que me decía que el motor no era Mercedes….quizás no lo entendí bien.¿?
Te agradezco cualquier información al respecto.
Un Saludo.
Tengo un problema con el coche musso ssangyong 662..Cuando le pongo el 4×4 no le entra y se
encienden las luces en el tablero,¿Que solución me das?
¡Gracias!